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日本の古代道路（にほんのこだいどうろ）は、古代日本の中央政府が飛鳥時代から平安時代前期にかけて計画的に整備・建設した道路または道路網を指す。地方では6m～12m、都の周囲では24m～42mに及ぶ広い幅員を持ち、また、路線形状が直線的である（時に直線が数十kmにわたる）という特徴を持つ。当時の中国（隋・唐）における道路制度の強い影響が想定されている。直線道路は、まず7世紀初頭の奈良盆地で建設されはじめ、7世紀中期ごろに全国的な整備が進んでいった。そして、8世紀末～9世紀初頭（平安時代初頭）の行政改革により次第に衰退し始め、10世紀末～11世紀初頭に廃絶した。
駅路は、中央と地方との情報連絡を目的とした路線で、各地方拠点を最短経路で直線的に結んでおり、約16kmごとに駅家が置かれていました。律令の地方制度は五畿七道といい、中央である五畿と地方である七道から成っていたが、七道のそれぞれに駅路が引かれた。駅路はその重要度から、大路・中路・小路に区分され、当時、国内最重要路線だった中央と大宰府を結ぶ山陽道と西海道の一部が大路、中央と東国を結ぶ東海道・東山道が中路、それ以外が小路とされていた。駅家に置く馬（駅馬という）は、大路で20疋、中路で10疋、小路で5疋と定められており、使者が駅馬を利用するには、駅鈴が交付されている必要があった。

この菅原神社は管公こと菅原道真公が主祭神だそうです。所在地　福岡県福岡市中央区警固３−１３

木立に囲まれた閑静な境内には菅原道真公を祀る玉橋天満宮もあり、鎮守の神として住民から厚い信仰を集めているそうです。

大橋からの官道がこの三宅廃寺跡に。
旧大字三宅字コクフにある奈良時代初めに建立された寺院跡。寺域は東西100mの規模と推定され、奈良時代前半の瓦、「寺」や「堂」と墨書した土器、正倉院宝物に類似する黄銅製の匙と箸などが発掘調査で出土しました。若八幡宮（三宅小学校前）の手洗石は塔の心礎を転用したものと考えられています。『日本書紀』宣化天皇元年（536）5月の条によれば、那津の口に官家を修造し、内外の非常に備えて穀物を蓄えさせたとあり、これが三宅の地名の起こりと考えられています。ただし、「那津官家」（大宰府の前身）の位置は近年の発掘の成果から博多区の比恵遺跡に比定する考えが有力となっているそうです。